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沈阳部分出租车停运提问市场管理

发布时间:2018-11-27 17:32:42 编辑:笔名

沈阳部分出租车停运提问市场管理

本报 王晨 通讯员 门开阔 乌晓雷沈阳节后工作日不少上班族打不到车,很多出租车昨日在青年大街等处停运。1月5日,沈阳下了中雪,路面泥泞,中国青年报走访青年大街、和平北大街、中华路、沈阳站多处,未发现出租车停运聚集。然而,昨日参与停运的司机表示,部分出租车今天仍然没有出车。对黑车猖獗和取消燃油附加费、“滴滴专车”不满是停运的主要原因。有的出租车公司昨日则通知司机们尽量不要“凑热闹”,如果不愿意出车可以不出,当天管理费全免。取消燃油附加费,司机每个月收入减少近千元多名参与停运的出租车司机告诉中国青年报,大家意见比较大的主要有以下几方面。一是沈阳市黑车猖獗,政府对黑车的管理力度不够。比如现在残疾人驾驶的车有些和出租车外形差不多,他们也在运营。对于这部分车的处理,交管部门和交通局存在分歧。此外,部分套牌和无资格的运营车也对正规出租车生存构成了压力。开了多年出租车的梁师傅称,沈阳出租车起步价过低也是引起这次停运的原因之一。“现在物价都涨成这个样子了,我们起步价还是8元。”沈阳从元旦起取消了1元的燃油附加费,也引起部分出租司机的不满。司机王师傅告诉中国青年报:“现在本来起步价就低,还取消了1元附加费。如果每天按30个客人算,每天少收30元,一个月就损失将近1000元。”市民李先生称,1元钱不算多,可打车的次数多了,能省不少。自己每天上下班往返两次,加上公司业务,一天打车少4次,周末时候还会更多,取消燃油附加费,每个月可以节省100多元的支出。除了省钱,取消燃油附加费还省了索取定额专用发票的麻烦。中国青年报了解到,沈阳市交通局已经通过行业管理部门、各出租汽车企业将停收燃油附加费的要求通知到每名驾驶员,从2015年1月1日零时起,市区营运的出租汽车停止收取每车次1元的燃油附加费。至此,从2011年8月10日开始收取的燃油附加费终于暂别历史舞台,沈阳出租车持续三年多的9元起价费也终于回归“8时代”。在沈阳打车,市民可以少掏1元钱了。1234

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